[Version HTML canonique](https://modules-skatepark.com/les-modules/rails/) # Rails pour skatepark béton Des obstacles de grind et de slide en acier, sur base béton amovible — vérifiés selon EN 14974, compatibles avec toute la gamme. *** ## Les modèles disponibles Voici les modèles de cette gamme, avec leur aperçu 3D, leur référence et leur fiche technique téléchargeable. ### Rails Des rails en acier inoxydable ou galvanisé, autonomes ou intégrés à une configuration. Diamètre et hauteur sont adaptés aux niveaux de pratique. - **132408** — Double rail horizontal — [Fiche technique](/fiches-techniques/132408-double-rail-flat-Lactell.pdf) - **132458** — Double rail incliné — [Fiche technique](/fiches-techniques/132458-Curb-inclin%E2%80%9A-Lactell.pdf) - **100300** — Rail plat 4.85 m — [Fiche technique](/fiches-techniques/100300-rail-plat-4.85-m.pdf) - **100948** — Rail long. 4.80 m — [Fiche technique](/fiches-techniques/100948-Long-rail-4.0-m-Lactell.pdf) - **100960** — Rail long. 7.00 m — [Fiche technique](/fiches-techniques/100960-Long-rail-6.0-m-Lactell.pdf) *** ## Deux familles de rails ### Rails autonomes sur base béton Le rail autonome est un tube ou profil en acier fixé sur une base en béton préfabriqué. La base assure la stabilité de l'ensemble sans fondations permanentes : le module se pose sur le bitume existant, se déplace par [transpalette ou élévateur adapté](/logistique-et-maintenance/manipulation-des-modules/), et se retire sans chantier de démolition. C'est la même logique que tout le reste de la gamme : [amovible, reconfigurable, sans fondations](/les-modules/skatepark-amovible/). ### Rails sur funbox et boxes Les arêtes et les longerons des [funbox et tables](/les-modules/tables-et-funbox/) peuvent intégrer des rails en acier directement fixés sur le béton. Cette configuration permet de multiplier les lignes de grind sur un seul module : un rider aborde le rail en bout de plateau, un autre attaque le longeron latéral. La surface de pratique s'élargit sans augmenter l'emprise au sol. *** ## Matériaux et configurations Les rails sont disponibles en **acier inoxydable** ou **acier traité galvanisé**. L'inox est privilégié pour les installations en milieu humide ou exposé ; l'acier traité convient à la majorité des configurations urbaines couvertes ou semi-couvertes. Configurations disponibles : - Longueur : 4.80 m (réf. 100948, 48 kg), 4.85 m (réf. 100300, 35 kg), 6.0 m (réf. 100960) - Hauteur de rail : au ras du sol (plat) ou selon montage sur socle béton dédié - Inclinaison : rail plat, rail incliné descendant, rail incliné montant - Profil : rond ou carré, selon les préférences de pratique Ces paramètres se définissent lors de la préparation du projet, en fonction du public cible et du niveau de pratique attendu. *** ## Compatibles skate, roller et BMX Un rail béton ne se spécialise pas. Skateurs, rollers et riders BMX peuvent utiliser le même obstacle selon leur propre technique — grind 50-50, nosegrind, darkslide pour le skate ; soul grind, mizou pour le roller ; barspin grind pour le BMX. La largeur et le profil du rail s'adaptent aux trois disciplines sans compromis. *** ## Amovibles comme le reste La base béton d'un rail autonome se déplace avec le matériel adapté à son poids. Les services techniques communaux peuvent modifier la configuration du skatepark — repositionner un rail, l'écarter temporairement pour un événement, l'associer à une nouvelle funbox — sans recourir à une entreprise spécialisée skatepark. Pose sans percement par défaut ; certaines options, notamment le rail plat avec brochage sur platines, peuvent demander une fixation simple. *** ## Combinaisons avec la gamme Les rails s'intègrent naturellement avec le reste des modules Modules-Skatepark : - **Tables et funbox** : rail en arête de plateau ou en longeron latéral pour multiplier les lignes de grind - **Curbs et street blocks** : rail en bout de block pour enchaîner grind béton et grind métal - **Quarters** : rail en sortie de quarter pour créer une combinaison transition / street Cette modularité vous permet de faire évoluer la configuration au fil des usages et du budget disponible. *** ## Conformité EN 14974 Chaque rail — autonome ou intégré — est conçu et vérifié pour respecter la norme européenne EN 14974. Cette vérification porte sur les dimensions, les profils, les fixations métal-béton et les arêtes de contact.